ソニックレーシング：クロスワールドは、思っているよりもマリオカートワールドの王座を奪うに近い

概要

• ソニックレーシング：クロスワールズは発表されたときはあまり注目していませんでしたが、実際にプレイしてみて考えが変わりました。
• Crossworlds には多くの独自の特徴があり、予想以上に伝統的なレースに重点を置いています。
• それもまたテンポが速く、美しく、素晴らしいエネルギーにあふれています。

ソニック・ザ・ヘッジホッグの生涯のファンであっても（そう、悪いゲームも含めて）、私はソニックレーシングのスピンオフ作品には本当に馴染めませんでした。レーシングゲームとしてはそれなりに楽しめますし、原作やセガ全体への愛が感じられるのですが、それでも私には少し 違和感 があるように感じられました。

ソニックのようにスピードに非常に特化したシリーズでありながら、ソニックレーシングのゲームはいつも少し遅く感じられ、ソニック以外の独自の魅力が十分になく、何度もマリオカート8デラックスをプレイする代わりに選ぶ理由がほとんどありませんでした。だから、ソニックレーシング：クロスワールドが発表され、残酷にもマリオカートワールドと同じ時期に発売されることが決まったとき、また歴史が繰り返されるだろうと考えました。

最近、サマーゲームフェストの『Crossworlds』のビルドを実際に触ってみたとき、まさかこんなにもワクワクするとは思いませんでした。マリオの『Switch 2』のカーテンレイザーに感じた興奮と同じくらいの興奮です。ソニックの最新レーサーはマリオのような完璧な光沢はないかもしれませんが、レースはようやくスピード感が増し、その意外なほどのシングルプレイヤーの奥深さと集中した作りが、このゲームを一流のライバルにしており、ひょっとすると一位を取るかもしれません。

ライバルと言えば…

私の30分間の『クロスワールズ』のデモは、プレイテストで提供されていた純粋なオンライン要素ではなく、主にシングルプレイヤーのグランプリモードに焦点を当てていました。このビルドにはいくつかの追加要素もあり、選べる車両が大幅に増え（象徴的なホバーボード「バトルギア」など）、新たに3人のプレイ可能なキャラクター、ジェット、ウェーブ、ストームも登場しました。

基本的なライダーファンなのでジェット・ザ・ホークとバトルギアを選んだ後、新しい興味深いメカニックでレースに出発しました。それは「ライバル」です。グランプリカップでは、ランダムに選ばれたレーサーと対戦して、彼らはあなたの最強の敵となり、常に一歩先を行くように見えます。もしレースで彼らに抜かれたら、そのことをからかうように仕向けてきます。

この場合、ジェットのライバルはシャドウで、レースが始まる前に二人はかわいらしいセリフを交わすことさえありました。これは全体の中では小さなことですが、ゲームプレイの大きな変更というよりもレース中のターゲットという位置づけであり、キャラクターたちの絶え間ないライバル関係にうまく合ったディテールです。また、他のカートレーサーには欠けているグランプリにちょっとした風味を加えています。

グランプリが提供するユニークな要素は、ライバルだけではありません。「スーパー」レーサー（ニヤリ、ヒソリ）を各カップで勝利後に追加できるという約束を超えて、シングルプレイヤーモードでも各レーサーの多くのカスタマイズ可能な能力があります。このようなカジュアルゲームにしてはメニューは少し圧倒的でしたが、エアトリックを簡単に行えるようにしたり、ドリフトの最初のレベルに早く到達できるようにしたり、強力なボクシンググローブアイテムのサイズを大きくしたりできることで、自分仕様のプレイ体験を楽しめました。

ソニックにぴったり合う、テンポの速い狂騒的なレース

それはつまり、最も重要なこと、つまり『ソニックレーシング：クロスワールド』の実際のプレイ感覚についてです。前にも言ったように、私は以前のソニックレーサーは少しぎこちなく、クラッシュ・チーム・レーシングやマリオカートのようなエネルギーに欠けていると感じていましたが、『クロスワールド』は多くの面で正しい方向への大きな一歩です。

すべてのレーサーには多くのアニメーションやユニークな会話のやり取りが追加されており、ソニックらしい雰囲気をしっかりと表現しているだけでなく、ドリフトの重要性によりレースはより速く、よりスキルベースなものになっています。私が車ではなくブーストベースのバトルギアを使っていたせいかもしれませんが、レースはついに私が望んでいたスピード感を持ち、まるで本当にボードから落ちそうになるかのようにコーナーごとに旋回して楽しむことができました。

そのペースは確かにいくつかの問題を引き起こしますね。『クロスワールズ』は、アイテムや騒音を大量に投げつけてくるため、時には少し騒がしすぎて圧倒されることがあります。私のプレビュー体験は短いものでしたが、それにより自分が予想以上に苦戦していました。特に試合の序盤では、誰もができるだけ先行しようと全力を尽くすため、なおさらです。それでも、これはスキルの問題であり、慣れる必要があることのように感じましたし、常に1位でブルーシェルに追われる状況からの良い変化でもありました。

しっかりとしたコアなゲームプレイの感触に、ステージ間を切り替えられるクロスワールドの印象的なトラベルリングの仕掛け、そして『Transformed』から引き継がれる空と海でのビークル変形を組み合わせると、私のクロスワールドでの30分は全然足りないと感じました。特にクロスプレイや、（願わくば）競合よりも安定したオンライン体験が期待できることもあり、ソニックの最新作に費やす時間は当初考えていたよりもずっと多くなりそうです。

ソニックレーシング：クロスワールドをマリオカートワールドと比較し続けたくはありません。これは長年語り継がれてきた話だからですが、それでもクロスワールドをプレイしてみて、その体験が思った以上に印象に残ったのには驚きました。特に、ワールドのオープンワールド要素がない分、より伝統的なシングルプレイヤー体験を目指している点でそう感じました。2025年には一流のカートレーサーが一つだけでなくてもおかしくないと私は強く信じていますが、お気に入りの作品が必ずしも誰にとっても明らかな選択肢になるとは限らないことに驚かないでください。